新冠肺炎疫情未散，世界经济局势不明，我国新能源汽车产业却逆流而上，加快创新发展，夯实国际形象，深挖国际市场，朝“世界级品牌”不断迈进。

　　第四届中国国际进口博览会于11月5日在上海开幕。作为历届进博会的重要板块，“全球汽车产业发展趋势论坛”也于11月7日如期举行。论坛由中华人民共和国商务部、中国国际进口博览局支持，中国欧洲经济技术合作协会、山西省高平市人民政府主办，高平经济技术开发区、晋驰欧创(高平)园区运营管理有限公司、爱驰汽车有限公司承办，中国欧洲经济技术合作协会副会长代军杨主持。

　　中华人民共和国原外经贸部副部长周可仁，匈牙利驻华大使白思谛，匈牙利大使馆公使戴彼得，中华人民共和国商务部对外贸易司副司长张力，中国欧洲经济技术合作协会常务副会长兼秘书长陈璟玥，奥地利驻上海总领事馆商务领事克里斯蒂娜·薛珊，中华人民共和国商务部办公厅二级巡视员陈恩勇，德国联邦外贸与投资署驻华代表何若白，中国五矿化工进出口商会副会长刘丹阳，中华人民共和国商务部外贸司原副司长程占印，高平市市委常委、统战部长、市政府副市长邢军军，高平市人民政府副市长张弩，高平经济技术开发区管委会主任郑威剑，芬兰国家商务促进局芬兰投资署大中华区总监刘天祥，意大利对外贸易委员会对外投资部中国区负责人闻敏，东风汽车集团海外事业部副总经理马磊，爱驰汽车副总裁金新，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心三包技术专家缪文泉，波士顿咨询董事总经理全球资深合伙人许刚，以及国内外汽车产业、经济类专家学者、国内外企业代表、媒体记者等百余人出席论坛。主题聚焦“中国新能源汽车产业国际形象塑造”，共同探讨新能源汽车在国际市场的品牌积累之道。

　　中国欧洲经济技术合作协会常务副会长兼秘书长陈璟玥致开幕词时指出：“中欧协会将整合已有优势资源，持续推动建设对欧汽车出口示范基地，以及在欧洲设立中国汽车出口专用海外仓等工作。坚持国内企业的‘走出去’与国外资本技术的‘引进来’并重，打造对外合作服务体系建设，推动中欧双方企业开展多层次、多领域的务实合作。协会本着开放包容的姿态，积极加强与国内外政府机构、行业组织、汽车企业的沟通合作，始终坚持“连接欧洲、沟通世界，助力中国新能源汽车全球化”的核心理念，共同助力中国汽车产业生态圈建设，抢抓新一轮科技革命和产业变革机遇，加速推动中国品牌向国际品牌的转变，为中国自主汽车品牌国际化战略保驾护航。”

　　作为新能源汽车产销大国，我国高度重视汽车品牌的国际竞争力、影响力。商务部将2021年确定为“外贸创新发展年”，重点实施优进优出、贸易产业融合和贸易畅通“三大计划”，要培育和支持外贸主体，保持产业链供应链稳定畅通，持续提升外贸综合竞争力，努力稳存量、拓增量，巩固回稳向好的基础，推动外贸量稳质升，更好服务构建新发展格局。这指引了全球新能源汽车产业发展新趋势，也为产业发展提供了新机遇，引导企业制定国际化发展战略，不断提高国际竞争能力，加大国际市场开拓力度，推动产业合作由生产制造环节向技术研发、市场营销等全链条延伸。

　　随着世界经济一体化步伐的加快，我国新能源汽车在国际市场的发展已经迈入了新阶段，在技术研发创新、开拓市场营销的基础之上，中国品牌急需加速国际化，继续深化国际形象塑造。

　　演讲嘉宾结合国际局势、汽车产业数据、产业政策、改革方向、企业的困境与机遇等，深入探讨新能源企业如何在当下国际局势中更好的走出国门，树立中国新能源汽车国际形象，打造全球新能源汽车发展的风向标。

　　新能源汽车为何要打造世界级品牌？原外经贸部副部长周可仁向大家阐释了品牌国际化的重要性：“品牌国际化，可以吸引国际顶尖的科技人才并引进先进的管理经理；降低采购和生产成本以增强企业和产品的竞争力；更重要的是能够在更广阔的地理空间上寻求更大的发展。”他还指出，虽然中国企业规模和实力在全球持续走强，但中国品牌与国际品牌的差距依然明显，国际化是中国品牌发展的必由之路，中国品牌不应该再把品牌建设看做一种成本，而要将其视为对未来的一种投资。

　　那么新能源企业究竟要如何打造世界级品牌？周可仁建议：“企业要明确自身定位，通过创造差异化放大产品的优势，从对标企业的强势中寻找弱势，做某个细分领域的领导者，在一个合理的空间内展开竞争。”

　　匈牙利驻华大使白思谛发表演讲，对中国欧洲技术经济合作协会表达了感谢，对中国的新能源汽车制造商和自主品牌车型在全球交通革命中发挥的作用表达了赞许。此外，白思谛重点向中国企业代表们阐述了匈牙利在投资环境、商业友好度、税收、政府补贴、人才储备等方面的独特优势，表达了与中国企业深化合作的强烈愿望。

　　此外，匈牙利大使馆公使戴彼得、欧洲电动车协会秘书长菲利普·范吉尔、奥地利驻上海总领事馆商务领事薛珊、德国联邦外贸与投资署驻华代表何若白、芬兰投资署大中华区总监刘天祥、波士顿咨询董事总经理全球资深合伙人许刚等都对中欧汽车产业合作现状与期许进行了阐述。

　　疫情之下，经济逆流，汽车产业遭遇的困境无可避免。商务部对外贸易司副司长张力总结了新能源汽车遭遇的挫折，又强调了我国汽车行业的韧劲和逆流而上的势头：“我国连续12年保持全球汽车生产第一大国地位。今年以来，中国汽车出口呈现爆发式增长态势，1-9月出口数量增长110.7%，达到149万辆，创历史新高。”具体到新能源汽车上，数据尤其喜人：“新能源汽车消费增长将尤为迅速，新能源汽车出口更是突飞猛进，1-9月同比增长301.6%，达到22.6万辆。总的来说，我国汽车产业基础雄厚，汽车消费增长和提质空间广阔，汽车出口有望持续扩大且进口质量稳步提升，汽车领域开放将持续推进。”中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀也在演讲中表示：“新能源汽车产业发展取得积极成效，建立起了比较坚实的产业基础和先发优势。”

　　张力透露，下一步，商务部将会同相关部门，进一步深化汽车流通领域“放管服”改革，优化汽车消费环境，激发汽车市场活力和内生动力。

　　2021年前7个月，我国汽车累计出口量达到100.2万辆，其中新能源汽车出口欧洲7.96万台，销量超过2020年全年。结合这可喜的成绩，陈璟玥提出：“欧洲有着巨大的新能源市场潜能等待挖掘。越来越多的中国汽车品牌以适配创新、高性价比、领先的新能源汽车技术和产品服务，不断登陆欧洲市场。”她认为，中国汽车“走出去”是企业发展壮大的必由之路，更是国家建设制造强国的战略需要，新能源汽车担负着带领我国从汽车大国迈向汽车强国的重任。

　　本届论坛亦将“新能源汽车如何助推碳中和”列为重要议题之一，中国工程院院士、英国皇家工程院院士、教授陈清泉在视频中为大家展示了相关理论、数据和他对“汽车革命”的理解。他认为，汽车革命的下半场是智能化、网联化、共享化，汽车芯片和操作系统是核心技术。面向双碳目标，我们要在科技上以自立自强为主，也要加强国际合作。国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心三包技术专家缪文泉提出，要想实现碳中和，汽车需要加快智能化、网联化的步伐。

　　据悉，全球汽车发展趋势论坛是中国国际进口博览会汽车板块的重要配套活动，迄今已成功举办三届。在论坛上，中国欧洲经济技术合作协会通过帮助爱驰汽车引进西门子超级智慧工厂体系，为爱驰能够设计生产出符合欧盟标准的新能源汽车并出口法、德等国提供了有力保障，为新能源汽车企业打开走向世界的窗口。爱驰汽车副总裁金新在本届论坛上就 "双碳目标下中国新能源汽车参与全球市场的机遇与挑战" 发表了专题演讲，向大家汇报了爱驰汽车的工作。

　　同时，协会协助爱驰汽车与丹麦蓝界科技达成合作，将甲醇制氢重整燃料电池动力系统制造基地落地山西高平，并充分发挥协会平台作用，与高平市人民政府共建共管“中欧产业园区”，以实际行动践行了总书记在本届进博会开幕式主旨演讲中指出的，引导更多外资投向先进制造业、现代服务业、高新技术、节能环保等领域，投向中国中西部和东北地区。此次，高平经济技术开发区管委会主任郑威剑就在论坛上为大家介绍了高平打造新能源汽车零部件产业集群的过程，并邀请更多企业到高平共建中欧产业园。

　　奥地利前总理克里斯蒂安·科恩也发来了视频问候，认为“中国的汽车行业在过去几十年里取得了非常有活力的进步”，还表达了对中国和欧洲在汽车行业合作的美好愿景。

　　作为一家协助中国和欧洲企业开拓市场，推动良性互动的机构，中欧协会一直致力于推动中国汽车产业发展。接下来，中欧协会将在商务部欧洲司的支持下，针对中国汽车企业组织相关培训，为车企介绍最新中欧经贸合作形势及相关政策法规，帮助车企规避海外风险。陈璟玥也鼓励中国自主品牌汽车勇敢试水欧洲市场，让欧洲和世界见证中国汽车品牌的力量。

　　论坛对话环节，嘉宾们畅所欲言，共同探讨汽车行业的现状与未来。签约环节，国内外政府官员、企业代表、中欧协会代表开启了更多合作项目。其中，中国欧洲经济技术合作协会与芬兰赫尔辛基市商务局签署合作谅解备忘录，与中国东风汽车工业进出口有限公司签署战略合作框架协议；高平经济技术开发区与嘉驰换电科技(山西)有限公司签订关于公司落地高平及光储充换智能微网电站投资建设项目之投资合作协议，与江苏普瑞亚动力科技有限公司签订大功率发动机国产化项目合作协议；晋驰欧创(高平)园区运营管理有限公司即将与重庆逸瑞汽车零部件有限公司开启防爆新能源整车研发项目合作，与山西莱蔚机电有限公司开启新能源井下防爆车研发中心项目合作。

　　签约环节备受瞩目，欧洲政府、中外企业、中国城市、中欧协会在进博会展现出并肩奋斗的意愿和整齐划一的步伐，中国新能源汽车向品牌国际化再进一步。

　　问题和挑战虽横亘前路，但创新与机遇不会停歇。塑造中国新能源汽车产业国际形象，打造世界级品牌，未来可期。正如周可仁对广大新能源企业所说的：“在将品牌推向世界的过程中，我们肯定会经历很多挫折，但经过长期的不懈努力，世界级的中国品牌终将会出现，我们每个人都将见证中国品牌辉煌时代的到来。”(岳彩凤)